¿Tu coche eléctrico no carga? 8 causas habituales y cómo solucionarlas
Enchufas tu coche eléctrico y no pasa nada, o la carga se detiene a los pocos minutos. Antes de llamar a la asistencia, revisa estas ocho causas frecuentes.
Pocas cosas resultan más frustrantes que enchufar el coche eléctrico por la noche y descubrir a la mañana siguiente que la batería no ha ganado ni un solo kilómetro. Por suerte, en la mayoría de los casos el problema es sencillo y se puede resolver sin pasar por el taller.
1. La carga programada está activada
Muchos coches y wallboxes permiten retrasar la carga para aprovechar la electricidad en horas valle. Si hay una programación activa, el coche esperará hasta la hora fijada. Revisa los ajustes de carga en el coche y en la app, y utiliza la opción "cargar ahora" si está disponible.
2. Se ha alcanzado el límite de carga
Si has fijado un nivel de carga máximo (por ejemplo, el 80 %) y la batería ya está en ese nivel, la carga no se iniciará. Es un comportamiento normal, no una avería.
3. El conector no está bien bloqueado
Por seguridad, la carga solo comienza cuando el conector está completamente insertado y bloqueado. Desenchúfalo, comprueba que nada obstruye la toma y vuelve a conectarlo con firmeza hasta oír cómo se activa el bloqueo. Normalmente, un piloto junto a la toma de carga confirma el estado.
4. La sesión no se ha autorizado
En las estaciones públicas, la carga solo empieza tras la autorización mediante tarjeta, app o pago sin contacto. Un error de red, una tarjeta caducada o saldo insuficiente pueden bloquear la sesión. Prueba con otro método de pago o con otro punto de carga.
5. El punto de carga está averiado
Los cargadores públicos a veces fallan o funcionan a potencia reducida. Si otro coche carga con normalidad en la misma estación, el problema probablemente esté en tu lado; si no, avisa de la avería al operador llamando al número que aparece en el poste.
6. Salta la instalación de casa
Si el interruptor magnetotérmico o el diferencial saltan al iniciar la carga, puede que el circuito esté sobrecargado o que no esté preparado para sesiones de carga largas. Un enchufe doméstico normal no está pensado para suministrar una corriente elevada durante horas. Haz que un electricista cualificado revise tu instalación y, idealmente, instala un wallbox dedicado.
7. La batería está demasiado fría o demasiado caliente
En invierno, una batería fría admite mucha menos potencia, sobre todo en los cargadores rápidos. Durante las olas de calor, el coche también puede reducir la potencia de carga para proteger las celdas. Si tu coche lo permite, activa el preacondicionamiento de la batería antes de llegar a un cargador rápido, y cuenta con cargas más lentas con temperaturas extremas.
8. Hay un problema con la batería de 12 V o con el software
Una batería de 12 V débil puede impedir que la electrónica de carga se active. Un fallo de software también puede alterar la comunicación con el cargador. Reinicia los sistemas del coche como se indica en el manual, comprueba que tienes instalada la última actualización de software y haz que revisen la batería de 12 V.
¿Cuándo acudir a un profesional?
Ponte en contacto con tu concesionario o con un taller especializado si:
- el coche no carga en ninguna estación ni con ningún cable;
- la toma de carga o el conector muestran signos de quemaduras, plástico fundido o pines dañados;
- persiste un mensaje de error relacionado con el sistema de carga o con la batería de alta tensión;
- la potencia de carga es siempre mucho más baja de lo habitual.
Nunca intentes reparar por tu cuenta un cable de carga, una toma ni ningún componente de alta tensión. Estos sistemas funcionan con tensiones peligrosas y deben manipularlos técnicos con la formación adecuada.