Acheter une voiture électrique d'occasion : comment vérifier la batterie
Une voiture électrique d'occasion peut être une excellente affaire, à condition que sa batterie soit en bonne santé. Voici les vérifications à effectuer et les questions à poser avant d'acheter.
Les voitures électriques d'occasion sont de plus en plus nombreuses et de plus en plus abordables. Elles peuvent représenter une très bonne affaire : coûts d'utilisation réduits, entretien simple et prix en forte baisse sur le marché de l'occasion. Mais une question domine chaque achat : dans quel état est la batterie ? C'est le composant le plus coûteux de la voiture, et son état de santé détermine l'autonomie dont vous profiterez réellement.
Comprendre l'état de santé de la batterie (SoH)
L'état de santé (State of Health, ou SoH) exprime la capacité restante d'une batterie en pourcentage de sa capacité à l'état neuf. Une batterie dont le SoH est de 90 % peut stocker 90 % de l'énergie qu'elle contenait à l'origine, ce qui correspond à peu près à 90 % de son autonomie initiale.
Bonne nouvelle : les batteries modernes vieillissent lentement. Les données de flottes en conditions réelles montrent généralement une perte moyenne de l'ordre de quelques pour cent au cours des premières années, puis un déclin plus lent, avec de fortes différences selon le modèle, le climat et la façon dont la voiture a été utilisée.
1. Demandez un rapport sur l'état de santé de la batterie
C'est le document le plus important. Il existe plusieurs façons de l'obtenir :
- un diagnostic réalisé par le réseau du constructeur, capable de lire les données enregistrées par le système de gestion de la batterie ;
- un certificat de batterie indépendant délivré par des sociétés spécialisées, souvent après un court test ;
- les informations affichées par la voiture elle-même, sur les modèles qui indiquent l'état de santé de la batterie dans leurs menus.
Méfiez-vous d'un vendeur qui refuse toute vérification : un professionnel ou un particulier sérieux doit accepter un test.
2. Vérifiez la garantie de la batterie
La plupart des constructeurs garantissent la batterie 8 ans ou 160 000 km, généralement avec une capacité minimale d'environ 70 %. Vérifiez la date de première immatriculation, le kilométrage et les conditions de transfert de la garantie à un nouveau propriétaire. Une voiture encore couverte par plusieurs années de garantie batterie est bien plus rassurante.
3. Renseignez-vous : batterie achetée ou louée ?
Certaines voitures électriques plus anciennes ont été vendues avec une batterie en location : l'acheteur était propriétaire de la voiture, mais payait un loyer mensuel pour la batterie. Si c'est le cas, renseignez-vous sur le contrat, son coût et la possibilité de racheter la batterie.
4. Examinez l'historique d'utilisation
- Demandez le carnet d'entretien et les justificatifs des mises à jour logicielles.
- Demandez comment la voiture a été rechargée : principalement à domicile, ou très souvent sur des bornes rapides ?
- Vérifiez l'existence de rappels concernant la batterie ou le système de recharge, et assurez-vous qu'ils ont bien été effectués.
- Inspectez le dessous de la voiture : tout choc ou toute déformation du pack batterie doit être contrôlé par un professionnel.
5. Testez la voiture en conditions réelles
Lors de l'essai, vérifiez que la voiture se recharge correctement, en AC et, si possible, sur une borne rapide. Regardez l'autonomie affichée à un niveau de charge élevé, mais interprétez-la avec prudence : cette estimation dépend des habitudes du conducteur précédent et de la température. Un rapport sur l'état de santé de la batterie reste plus fiable.
6. Vérifiez l'équipement et les capacités de recharge
- Le câble de recharge est-il fourni avec la voiture ?
- Quelle est la puissance de recharge maximale en AC (chargeur embarqué) ? Une voiture limitée à une faible puissance se rechargera lentement à domicile.
- La voiture accepte-t-elle la recharge rapide en DC, et à quelle puissance ? C'est essentiel si vous prévoyez de longs trajets.
Notre conseil
Une voiture électrique d'occasion dont l'état de santé de la batterie est documenté et supérieur à 85 à 90 %, encore sous garantie batterie et dotée d'un historique d'entretien clair, est généralement un achat sûr. Comparez l'autonomie réelle du modèle à vos besoins quotidiens, en gardant une marge pour l'hiver, et n'hésitez pas à faire réaliser une vérification indépendante : elle coûte peu au regard de la tranquillité d'esprit qu'elle apporte.